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Revista Carreteras

Diciembre 2003
Edición Nº 172
“Estamos en marcha”


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INDICE

  • Editorial: DE LA ESPERANZA A LAS REALIZACIONES
  • Institucional: 5 DE OCTUBRE: DIA DEL CAMINO
    La tradicional celebración de la Asociación Argentina de Carreteras contó con la presencia de las más altas autoridades del sector y fue el escenario en el que se premiaron a las obras viales del año.
    • Matasello conmemorativo.
    • 50 Años de Historia.
    • Las Obras del Año.
    • De cara al Futuro.

     
  • Institucional: "VENIMOS A AYUDAR"
    Invitada por la Asociación Argentina de Carreteras, la Directora de proyectos Internacionales de la International Road Federation, Hebe GOUDA, se reunió con autoridades nacionales y provinciales del sector y accedió a una entrevista con CARRETERAS.
  • Institucional: LA SUSTENTABILIDAD DE LOS CAMINOS RURALES
    La Asociación Argentina de Carreteras y el Centro Argentino de Ingenieros realizaron un seminario para debatir la problemática de la red terciaria de caminos en la Argentina.
  • Eventos: XLIII ASAMBLEA ANUAL ORDINARIA DEL CONSEJO VIAL FEDERAL
    Llevada a cabo en la Cdad. de Mar del Plata, Pcia. de Bs. As., los días 13 y 14 de noviembre de 2003.
  • Actualidad: UN NUEVO SISTEMA EN MARCHA
    Comenzaron a funcionar los nuevos operadores de los corredores viales que licitaron el 17 de octubre y el Gobierno Nacional anunció un plan de obras mejorativas por un monto total de 682 millones de pesos en cinco años.
  • Propuesta del CIMOP
    El Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas presentó la obra "Una Visión Estratégica del Transporte en la Argentina - Horizonte 2010", trabajo coordinado por el Dr. Juan ROCCATAGLIATA, con la participación de las provincias y de especialistas en el tema.
  • Actualidad: LICITACION DE LAS CONCESIONES VIALES POR PEAJE
    perfil del nuevo sistema y avances en el proceso licitatorio de las rutas nacionales cuyos contratos de concesión vencen en octubre.
    • Licitación de obras mejorativas.
    • Cómo se establecieron las prioridades.

     
  • Actualidad: RECUPERAR LA OBRA PUBLICA
    La Cámara Argentina de la Construcción llevó a cabo su 51° Convención Anual con una importante serie de exposiciones que cubrieron el amplio espectro de temas relacionados con la infraestructura en nuestro país.
  • Breves
  • Eventos: CONECTANDO EL MUNDO
    Bajo este lema se desarrolló entre el 19 y el 25 de octubre último, en la ciudad de Durban, Sudáfrica, el XXII Congreso Mundial de la Ruta organizado por la Asociación Mundial de la Ruta.
  • Eventos: JORNADA SOBRE SEÑALAMIENTO VIAL
    Realizada con éxito por la Asociación Argentina de Carreteras y el Instituto de Seguridad Vial (ISEV) el 3 de diciembre de 2003.
  • Eventos: PRIMER CONGRESO IBEROAMERICANO SOBRE ACCIDENTOLOGIA VIAL
    Organizado por la Asociación de Peritos de la Provincia de Bs. As. y la Universidad Tecnológica Nacional, el evento se realizó en Avellaneda y fue todo un éxito de convocatoria.
    Por el Dr. Jorge BERMUDEZ.
  • Carreteras informáticas.
  • Próximos eventos del Sector

SECCIÓN TÉCNICA

  • ANALISIS NUMERICO NO-LINEAL DE TUBOS DE ACERO RELLENOS DE HORMIGON
    por Carlos A. PRATO, Leonardo J. COCCO, Guillermo M. GERBAUDO y Migel E. RUIZ - Departamento de Estructuras, FCEFyN, Universidad Nacional de Córdoba.
     
  • RECUBRIMIENTO DE ANTIGUOS ADOQUINADOS CON CAPAS DELGADAS DE HORMIGON - Informe progresivo al año 2003
    Por los Ings. Mario AUBERT y Norberto CERUTTI
     
  • ANALISIS DE LOS CRITERIOS DE ACEPTACION EN EL CONTROL DE CALIDAD DE MEZCLAS ASFALTICAS
    por los Ings. Fabricio CATTANEO,(Autopistas del Sol S.A.)Ana María LEANZAJorge A. PARAMO y Atilio FIRPO(Asesores externos de Autopistas del Sol S.A.)

EDITORIAL
DE LA ESPERANZA A LAS REALIZACIONES
por el Lic. Miguel Angel SALVIA

Si tuvieramos que caracterizar al sector vial en el transcurso de este año, veríamos que pasamos de la desazón a la esperanza. desazón de cuatro años de profunda recesión en el sector dónde veíamos la destrucción del patrimonio vial construido a lo largo de generaciones transformada en esperanza por la consideración de la inversión pública como una prioridad de la política nacional. Claramente la infraestructura del transporte debería ubicarse en este contexto en el centro de la política pública de inversión. Se ha lanzado un conjunto de obras y se han anunciado planes que esperamos se ejecuten rápidamente, dentro del contexto de considerar a la infraestructura del transporte entre las más altas prioridades de la política del Estado. 
    Esta sensación fue la que vivimos en la celebración del Día del camino, dónde el espíritu de camaradería habitual de los viales fue acompañado por las expectativas optimistas de los presentes, de las cuales damos cuenta en este número. 
    También, destacamos en esta edición la celebración del Seminario sobre Caminos Rurales, organizado por nuestra Asociación con la presencia enriquecedora de diferentes visiones sobre un tema que requiere una acción concreta a desarrollar. 
    La realización del XXI Congreso Mundial de la Ruta, celebrado en Durban, Sudáfrica, es comentada en este número, fundamentalmente a partir de la vital importancia qu las autoridades políticas y técnicas de los más de 100 países intervinientes le dan al camino. Las relaciones entre Sector Público y Sector Privado, la reingeniería de las organizaciones públicas de carreteras y la creciente necesidad de la intermodalidad son cuestiones, que más allá de los distintos grados de desarrollo de los países, requieren ser tomadas en cuenta. Asimismo debemos destacar la importancia que los países con menor desarrollo dan ala camino como parte esencial de la lucha contra la pobreza. 
    Nuestras páginas en los últimos años, han sostenido que la primera prioridad debería ser el mantenimiento del capital existente. vemos con satisfacción que el Gobierno Nacional plantea la misma prioridad y en ello se encuadra la idea de poner toda la red pavimentada nacional bajo sistemas tipo C.Re.Ma. o similares. 
    En el mismo sentido, destacamos la celeridad demostrada por la Secretaría de Obras Públicas y el Organo de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) en la relicitación de los corredores viales, manteniendo el sistema de peaje para la conservación y rehabilitación de lso corredores más importantes de la Red Nacional. 
    Pero también Vialidad Nacional ha comenzado con los procesos licitatorios de diversas obras que completarán la red, circunstancia auspiciosa que permitirá rediseñar una red nacional compatible con las políticas de integración nacional y el nuevo esquema productivo. 
    Así como la esperanza ha marcado el corriente año, 2004 debería ser el año del inicio de las realizaciones concretas. En ese sentido, las cifras del presupuesto 2004 indican un importante cambio en la tendencia de la inversión pública y de la inversión en caminos en particular. Si bien las necesidades del sistema, producto de la desinversión de los últimos años. requerirían montos mayores, el cambio en la tendencia, el compromiso de utilización total de los créditos asignados y una correcta asignación de prioridades que esperamos, nos indican que están dadas las condisiones para una actividad creciente de la construcción vial. 
    Nos preocupa el estado de las redes provinciales y la carencia de recursos de los organismos viales provinciales, que requieren que en el próximo año se produzca una redefinición de los fondos disponibles para los mismos. 
    Persistir en una correcta planificación y asignación de recursosnos permitirá modificar la tendencia de destrucción hacia una línea de crecimiento de la servicialidad de la red vial. 
    Esperamos que el 2004 sea el inicio de este proceso. 

 

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